Plus t

燃料を分子から変える。

ガソリン・軽油・灯油・重油など、あらゆる液体燃料の燃焼効率を根本から底上げする、液体燃料燃焼促進添加剤です。

液体燃料燃焼促進添加剤とは

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1970年

EX-7 誕生(日本)
日本で半世紀前に誕生した液体燃料改質技術。炭化水素分子の酵素分解という革新的なアプローチで、燃料の質を根本から変えることに成功。

2000年

米国・欧州へ展開
米国でも展開し米国環境保護庁(EPA)認証を取得。欧州ではオランダ・フランスで3大陸で採用。
米国EPA認証取得

2024年

緻密分散処理技術を追加
酵素分解に加え、緻密な分散処理技術を組み合わせることで効果をさらに増幅。燃焼促進添加剤として日本から再び世界へ。

NOW

株式会社SDT より展開
あらゆる液体燃料・あらゆる産業分野に対応した次世代燃焼促進剤として、日本市場へ「燃促PLUS」として本格展開中。
全油種対応・1製品で完結
ガソリン・軽油・灯油・重油(A重油)のあらゆる液体燃料に対応。油種ごとに製品を変える必要がありません。
設備改造一切不要
現在お使いのタンク・設備に何も手を加えずに使用開始できます。導入コストは製品代のみ。
JIS規格試験で数値証明
効果は口頭説明ではなく、公的JIS規格試験データで証明。すべての数値に第三者機関の裏付けがあります。
環境負荷・DPF対策にも貢献
残留炭素の大幅削減により、CO₂排出削減・DPFフィルター再生間隔の延長・スス減少など環境対策にも直接効果。

なぜ燃費が改善するのか

燃料の分子レベルに直接作用する、酵素分解と緻密分散処理の組み合わせ

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酵素分解

燃料中の高分子炭化水素鎖を酵素が切断。低分子化することで反応性が飛躍的に向上します。

緻密な分散処理

低分子化した成分が燃料全体に均一に分散。塊になっていた分子が細かく広がります。

燃焼反応加速

燃料分子と酸素の接触面積が激増。エンジン・バーナー内での反応速度と効率が大幅に向上します。

完全燃焼

燃え残りが激減。燃費向上・パワーアップ・残留炭素削減・排気クリーン化を同時に実現します。

 燃焼効率向上

分子の低分子化と均一分散により酸素との接触面積が増加。より少ない燃料でより大きな出力を発揮。セタン価・オクタン価の向上データが裏付け。

排気クリーン化

完全燃焼に近づくほど、スス・一酸化炭素・残留炭素の排出が劇的に減少。重油では残留炭素が最大−99.3%削減されることをJIS試験で確認しています。

設備保護・長寿命化

燃え残りの炭素堆積(スス)が激減することで、エンジン・ノズル・バーナー・DPFフィルターへの負荷が軽減。メンテナンスコストの削減につながります。
Fuell
World

アメリカ

  • 米国環境保護庁(EPA)認証取得
  • 大陸横断鉄道へ採用
  • 全米ホームセンターチェーンで販売
  • マリン・農業・自動車向け展開
EPA認証取得済み
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ヨーロッパ

  • フランスにて「X-BEE」として展開
  • 欧州自動車・農業市場向け
  • 環境規制対応製品として採用
  • オランダにも展開
欧州複数国で展開中
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日本

  • 北海道ガソリンスタンドで灯油向け販売
  • 東北ホームセンターで自動車向け展開
  • 運送・温浴・農業・家庭向けに拡大中
  • 株式会社SDTより本格展開
国内各地で展開中
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使用方法・対応分野

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01

燃焼促進添加剤 を先に投入

燃料タンクに燃料を入れる前に、製品を投入します。先に添加剤を入れることで撹拌性が高まり、効果が均一に広がります。

エンジン始動まで4時間推奨

02

対象燃料を通常通り給油

ガソリン・軽油・灯油・重油のいずれも通常と同じように給油します。特別な操作は一切不要です。

03

約4時間で効果が発現

投入後、約4時間で添加成分が燃料分子全体に均一に分散。次回の使用から効果が現れます。

エンジン始動まで4時間推奨

希釈倍率

対応燃料 添加比率(燃料に対して)
ガソリン 1 :1,000
軽油(ディーゼル) 1 :1,000
灯油 1 :1,000
重油(A重油) 1 :800
添加量の目安:18L缶1本で燃料 18,000L分を処理。
1Lの添加剤が広大な燃料をカバーします。

よくあるご質問

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エンジンや設備へのダメージはありませんか?

燃焼効率を高める成分のみで構成されており、エンジン・バーナー・ノズルなどの設備を傷める成分は含まれていません。むしろ残留炭素の削減により、設備内部の汚れを防ぎ長寿命化に貢献します。

効果が出るまでどのくらいかかりますか?

投入後、約4時間で添加成分が燃料全体に均一分散し、次回使用から効果が現れます。燃料タンク全体への浸透には数回の使用を重ねることでより安定した効果が得られます。

すでに入っている燃料に後から添加できますか?

はい、可能です。ただし先に添加してから給油する「先入れ」の方が撹拌性が高まり、より均一な分散が得られます。すでに燃料が入っているタンクへの後添加でも効果は発揮されます。

混合が必要ですか?

特別な混合操作は不要です。投入後に燃料が動く(給油・使用)ことで自然に分散します。静止したタンクでも、約4時間あれば自然対流により均一分散します。

古くなった燃料にも効果がありますか?

はい。劣化・酸化した燃料に対しても、分子の再分散と酵素による改質作用が働きます。長期保管されたタンクの燃料品質改善にも有効です。

サンプル・試供品はありますか?

はい、ご提供しております。まずはお問い合わせフォームよりご連絡ください。使用環境・燃料種類などをお伺いした上で、最適な試用方法をご提案いたします。

お客様の声

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100 01
運送業
車両管理担当者
「最初は疑っていましたが、継続して使うようになってから燃料の補給タイミングが変わってきました。体感的に、何かが変わっていると感じています。」
100 03
温浴施設
施設管理者
「ボイラーの担当者から『立ち上がりが変わった』と報告があって気づきました。スタッフの感覚ですが、続けて使っています。」
100−04
家庭ユーザー
「石油ファンヒーターに使っています。嫌な臭いが気にならなくなったように感じます。気のせいかもしれませんが、リピートしています。」

※ 掲載しているお客様の声は個人の感想です。
使用環境・燃料の状態・設備の状況により、体感には差があります。
※ 本製品は燃料添加剤であり、特定の効果を保証するものではありません。
※ 使用前に安全データシート(SDS)をご確認ください。